中新网哈尔滨2月6日电 标题：最北动车组“4S店”解冻保障
作者石一夫梁雨馨
2月5日，哈尔滨白天下雪。夕阳西下，华灯初上，位于中国最北端的中铁哈尔滨局集团有限公司哈尔滨列车检修仓库内正在忙碌。
这是高山高速列车前往就医的4S店。春节旅游旺季，密集的列车返程常常是冰天雪地。如果不完全清除，关键区域就会结冰，严重影响行车安全。
哈尔滨电铁检修车间等待检修的列车。照片由石义夫提供。
晚上 9:30当天，一列CRH380BG列车缓缓驶入作业区。八人团队操作最新设备，迅速融冰除雪。
“Cuando el tren estaba cubierto de mucha nieve，使用小马蒂洛德 goma para golpear el hielo durante cuatro horas。 200 个角色 Rodearon el Tren。 “Me dolían tanto los brazos que no podía levantarlo y la carrocería se rompía fácilmente”。动车组机械师王子健拿着一把快接喷水枪，感觉手中有一个轻便的工具。Estaba lleno de emoción。
持续提供合适温度和稳定压力的热水。当扇形喷嘴交叉时，它剥落了卡车上最坚硬的一层冰。王自健和他的7名工人团队现在可以在30分钟内清除动车组的冰雪，效率显着提高。这得益于除冰雪设备从1.0到4.0的迭代升级。
在哈尔滨列车检修库，机械师正在站着为列车破冰除雪。照片由石义夫提供。
仅靠一台设备并不能提高效率。检修棚内，各种设备沿着几条轨道固定安装，允许多列列车同时运行。 10米长耐磨水管，无需操作人员频繁移动设备。集中加热加压技术保证了“弹药”的持续充足供应。
“受益于科技、运营模式创新，效率进一步提升。”哈西铁路机组运营办公室刘春志表示，“错峰除霜”和“夜间维护”将这种模式完美衔接，调度部门可以实时监测雪情，直接指挥，精准部署除冰部队。
安全性和智能化是新一代系统的另一大亮点。集成漏水检测和自动关阀功能，为人员和设备提供“双保险”。到目前为止，使用燃油动力除雪热水车或人工推管不仅费时费力e，同时也带来了一定的安全隐患。现在这已经成为历史了。
在哈尔滨列车维修段，机械师正在维护列车。照片由石义夫提供。
无声的融冰战斗背后，从激动人心的“人海战术”到简单的“技术攻击”，冰封高铁的维护能力发生了惊人的飞跃。
6日一早，当一辆辆干净、完好的动车组缓缓离开检修车间，加入到雪崩的春节出行行列中时，这是对这些“4S店”守护者的终极致敬。 （完）
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